BMW X4. Kunst in jedem Detail

Nach dem Erfolg des BMW X6 bestand kein Zweifel mehr daran, dass früher oder später ein Auto gleichen Formats, aber etwas kleinerer Größe, im Programm des deutschen Unternehmens erscheinen würde. Und so ein Auto ist wirklich aufgetaucht. Wird der BMW X4 genauso beliebt sein wie sein älterer Bruder? Wir werden davon in ein paar Jahren erfahren, aber jetzt haben wir die Gelegenheit, das neue Produkt näher kennenzulernen.

Der BMW X6 wird von Autoliebhabern vor allem wegen seines ungewöhnlichen Aussehens geliebt. Zuvor hatte kein Crossover der Welt eine Lösung mit abfallendem Heck angeboten. Und wenn man diese Designentscheidung als Grundlage für seine Beliebtheit nimmt, dann kann man mit Sicherheit sagen, dass sich der BMW X4 nicht über den Mangel an Käufern beschweren wird. Schließlich handelt es sich beim „vierten X“ im Großen und Ganzen um eine etwas kleinere Kopie des BMW X6. Die relativ geringe Größe des BMW X4 fällt übrigens überhaupt nicht auf. Das Auto flößt wie sein älterer Bruder Respekt ein und sieht sowohl aggressiv als auch elegant aus.

Innen ähnelt der BMW X4 erwartungsgemäß den meisten anderen Modellen des deutschen Unternehmens, beispielsweise dem BMW X3 (https://elbrus-zapchasti.ru/krylo-bmw-x3). Hier gibt es die traditionell lakonischen Instrumenten-Zifferblätter, Bedieneinheiten, die BMW-Fans bereits kennen, und ein großes Farbdisplay. Für Überraschungen ist hier kein Platz. Aber traditionell bewährte Ergonomie und hochwertige Verarbeitungsmaterialien haben im Gegenteil den richtigen Platz.

Die zweite Sitzreihe im BMW X4 ist nicht schockierend, aber überraschend. Betrachtet man das Auto von außen, scheint es, dass selbst durchschnittlich große Passagiere überhaupt keinen Freiraum über dem Kopf haben. In Wirklichkeit stellt sich jedoch heraus, dass nicht alles so traurig ist. Dank der richtig gewählten Lehnenneigung in der zweiten Reihe bietet der deutsche Crossover nicht nur Teenagern, sondern auch recht großen erwachsenen Passagieren recht bequem Platz. Sie haben möglicherweise keinen großen Versorgungsaufwand, müssen aber auch nicht die Decke stützen. Und es gibt jede Menge Beinfreiheit.

Lob verdient auch der Gepäckraum des deutschen Autos. Und das nicht nur wegen seines recht großen Volumens (500 Liter), sondern auch wegen seiner hochwertigen Verarbeitung. Wir fügen hier Haken und Netze hinzu, die zur Aufnahme kleiner Pakete und Taschen dienen, und wir verstehen, dass der BMW X4 zwar kompakt, aber hundertprozentig ein Premiumauto ist. Es gibt keinen Platz, um an Kleinigkeiten zu sparen.

Auf unserem Markt wird der deutsche Crossover in zwei Benzinversionen (xDrive 28i, 245 PS und xDrive 35i, 306 PS) und zwei Dieselversionen (xDrive 30d, 249 PS und xDrive 35d, 313 PS) angeboten. Alle Versionen sind mit Allradantrieb und Automatikgetriebe ausgestattet. Was die Dynamik angeht, ist der Unterschied hier wie folgt: von 6,4 Sekunden bei der Beschleunigung auf hundert Stundenkilometer bei der schwächsten Benzinversion bis zu 5,2 Sekunden bei der Flaggschiff-Dieselversion. Auf jeden Fall wird ein deutsches Auto im Verkehrsfluss nicht benachteiligt.

Hinter dem Lenkrad des BMW X4 hat man das volle Gefühl, eine heckgetriebene Limousine mit gut abgestimmtem Fahrwerk zu fahren. Wenn Sie nicht wissen, um welches Modell es sich handelt, könnten Sie durchaus zu dem Schluss kommen, dass es sich um ein Drei-Rubel-Auto von BMW handelt. Der Crossover meistert alle Kurven feinfühlig, erweckt Vertrauen mit extrem effektiven Bremsen und vermittelt bei jeder Beschleunigung ein Gefühl der Euphorie. Lediglich die geringfügig höheren Kurvenneigungen im Vergleich zu gewöhnlichen Limousinen oder Kombis lassen darauf schließen, dass es sich hier nicht um einen Pkw handelt, und obwohl er sportliche Neigungen hat, handelt es sich dennoch um einen Crossover. Und wie Sie und ich wissen, fahren selbst die berüchtigtsten Egoisten manchmal Crossovers mit der ganzen Familie. Und wenn es noch keine Familie gibt, dann mit einer Gruppe von Freunden. Umso schöner ist es zu wissen, dass der BMW X4 nicht nur ein gutes Handling, sondern auch einen hohen Komfort bietet. Lange Fahrten werden damit keine Belastung sein.

Doch nun stehen Fans des Coupé-Crossover-Formats vor einem echten Dilemma. Früher gingen sie ohne zu zögern zum Händler und kauften einen BMW X6, aber jetzt haben sie die Wahl. Und es wird dadurch erschwert, dass sich der BMW X4 als äußerst erfolgreiches Auto herausstellte. Wenn man die Größe außer Acht lässt, steht es dem älteren „X“ in nichts nach. Und in mancher Hinsicht übertrifft es ihn sogar. In ein paar Jahren wird die Wahl jedoch noch komplizierter. Schließlich schlafen die Konkurrenten von Audi und Mercedes Benz nicht. Sehr bald werden sie ähnliche Modelle anbieten.