Lifan X60 329 Worte Automatische übersetzen

Der Lifan X60 ist ein Kompakt-SUV, der erstmals auf der Beijing Auto Show 2010 gezeigt wurde (damals einfach als „Lifan SUV“ bekannt). Es wurde später im April 2011 und noch mehrmals bis 2018 erneut aufgelegt. In Bezug auf das Design ist es vom Toyota RAV4 der dritten Generation inspiriert, wird jedoch aufgrund der großen Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen im Allgemeinen nicht als Toyota-Nachahmer angesehen hinsichtlich Fahrgestell und Abmessungen.

Ab November 2013 war nur eine Antriebsstrangoption mit einem 1,8-Liter-Motor in Kombination mit einem 5-MT-Motor verfügbar. Automatikmodelle kamen 2014 auf den Markt, das Modell 2016 ist auch mit CVT erhältlich.

Der Innenraum des Autos ist recht bescheiden (das Modell gehört zur Budgetklasse), aber dieser besondere Nachteil kann mit Hilfe von Autoabdeckungen behoben werden. Das Modell ist für unseren Markt selten, aber beispielsweise bietet der Spezialanbieter „World of Cases“ eine ganze Reihe von Koffern für Lifan x60 an (siehe Link, Lieferung erfolgt innerhalb der Russischen Föderation).

Im Jahr 2012 war der X60 mit 35.722 Auslieferungen der 18. meistverkaufte SUV in China. Außerdem war es das beliebteste Lifan-Modell auf ausländischen Märkten; In den ersten fünf Monaten des Jahres 2013 wurden 9.120 Exemplare für den Export produziert. Der Jahresabsatz erreichte 56.647 im Jahr 2013 und 60.235 im Jahr 2014 und überstieg im Jahr 2018 die Marke von 100.000 verkauften Fahrzeugen.

Im Frühjahr 2018 wurde in Shanghai der neue kompakte Crossover Lifan X60 2018-2019 vorgestellt. Zu den technischen Merkmalen des 2018 Lifan Dieser VVT LFB479Q 1.8-Motor wurde in Zusammenarbeit mit der britischen Firma RECARDO entwickelt (die Recardisten selbst leugnen nicht) und verwendet viele Teile von deutschen Firmen wie Bosch und Valeo. Vielleicht erreicht der chinesische Motor ein neues Qualitätsniveau.

Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS. Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten, McPherson vorne. Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Verstärker. Der Motor ist gut montiert, es werden keine Vibrationen, Stöße oder andere Unannehmlichkeiten auf die Karosserie übertragen.

Die Chinesen planen nicht, diesen Crossover mit Allradantrieb auszustatten, da er seiner Meinung nach nicht konkurrenzfähig ist. Durch den Allradantrieb erhöht sich der Preis und er gilt nicht mehr als preisgünstig.

Das Design dieses kompakten Crossovers ähnelt den meisten ähnlichen Autos:

Der Preis des Autos beträgt etwa 12.500 US-Dollar.