Haulers on the Volga Ilya Repin (1844-1930)

Эта картина передает отношение художника к происходящему. уставшие, бедные и нищие люди знают, что до конца своих дней они будут заниматься только такой грязнойработой. И их дети будут вынуждены делать то же самое.
Мне очень нравится эта картина.

Со школьной скамьи знаком с этим произведением!

я давно знакома с этой картиной) картина супер)

Двоечникам-Ваше будущее!

спосибо Анне

Эта картина (вообще, все картины написанные человеком, передают состояние души того человека, что рисует, и если у него достаточно интеллекта, что бы отобразить мысль) показывает Вам бедность нашего общества, конкретно в то время. Я бы эту картину назвал "Бедность при живом Царе"

Прежде всего, картина передает ужасное отношение к рабочему классу! Ведь в это время уже были изобретены паровые двигатели, чем свидетельствует параход на заднем фоне, а людей все равно используют как дешевую рабочую силу (((

Андрей, а с другой стороны, для многих босяков эта работа может быть была единственным шансом заработать кусок хлеба.

Картина Репина "Бурлаки на Волге" – это несомненный шедевр русской живописи. Картина очень смелая, она показывает тяжёлый труд бурлаков, который людей просто ломает и даже убивает. Из-за такого труда ещё молодые люди становятся стариками. Но вместе с тем, Репин в данной картине показывает, как труд людей сплачивает и что вместе делать какое-то, даже непосильное дело, легче. Нарисована картина "Бурлаки на Волге" была в 1870 году и для того времени это был смелый шаг. На картине изображено несколько утомлённых бурлаков, которые тянут корабль против течения. Бурлаки эти не похожи на рабов, хотя и выполняют рабский труд. Они люди сильные и эта сила даже носит не физический характер, а скорее духовный. Это люди с несгибаемой волей, которые делают трудное дело и на судьбу не жалуются. Данных бурлаков можно назвать собирательным образом русского человека. Илья Репин эту свою картину очень любил, о чём не раз говорил и писал в своих записках.

Картина "Бурлаки на Волге", написанная художником Репиным в 1873 году. Это шедевр русской живописи, написанный на реальных событиях того времени. Персонажи все взяты из жизни.

На переднем плане картины мы видим толпу людей. Это бурлаки, которые тянут баржу. Вниз по течению баржа может передвигаться сама. А вот вверх по течению ее тащили на своих плечах бурлаки.

Одиннадцать человек разного возраста и разного телосложения тянут непосильную ношу. Но для того, чтобы заработать средства для существования – они должны работать. Лямки впиваются в их плечи, рвут в лохмотья их ветхую одежду. Обувь стерта и порвана. Их ноги все в мозолях. Песок, раскаленный солнцем, ветер обжигает их тела. Руки висят вдоль тела, так как здесь они не помощники.

Рассматривая картину, мы будто сами стаем участниками этой процессии. Все происходит как в реальности. Художник выставил на первый план людей, которые занимают почти все пространство полотна. Вода, небо и баржа виднеются на заднем плане.

Репин всегда интересовался жизнью и бытом простых людей. Таким образом, он отобразил нелегкую жизнь всего русского народа. Лица людей отражают разные эмоции. Они напряжены, взгляд устремлен вдаль. Он показывает несгибаемость русского человека и духовную красоту своего народа.

В картине Репина „Бурлаки на Волге“ отображена народная тема. Полотно всем поколениям говорит о народной мощи. Оно порождает мысль о необходимости борьбы за свои права и лучшие условия жизни. Вселяет веру в светлое будущее народа.

Картина „Бурлаки на Волге“ является одной из самых знаменитых в творчестве И. Е. Репина. Этот шедевр русской живописи выполнен в стиле реализма, переходящего в натурализм. По мнению критиков, картина продемонстрировала духовную зрелость художника.
По воспоминаниям самого Ильи Ефимовича, замысел полотна появился, когда он впервые увидел бурлаков на Неве. Их тяжёлый труд произвёл на художника колоссальное впечатление. Однако настоящее нетленное творение вышло из-под кисти живописца после путешествия по Волге.
По задумке автора, бурлацкая артель будто движется на зрителя. Она занимает всё пространство полотна, закрывая собой и линию горизонта, и воду. По тому, как они одеты, становится ясно: на такую тяжкую работу их вынуждает крайняя нищета. Кое у кого рубахи даже протёрты до дыр. Но люди продолжают упорно тянуть судно на канате, который до боли врезается в их плечи.
Бурлаки не закрывают друг друга, поэтому рассмотреть можно каждого из 11 человек. У каждого – свой характер. Во взглядах читаются протест, озлобленность, смирение, покой. Кто-то покорился судьбе. Кто-то философски спокоен, понимая, что работа закончится, а семью будет чем прокормить. Однако этот труд не сделал людей рабами. Они свободны в душе, им под силу то, что не могут сделать другие. Их лица выглядят живо, убедительно, ведь все герои картины имеют прототипов, встреченных И. Репиным в жизни.
Картина „Бурлаки на Волге“ рождает веру в будущее. Она говорит о народной мощи, олицетворяя собирательный образ народа.

Сочинение "Бурлаки на Волге"

Величайшее произведение искусства И. Е Репина, картина „Бурлаки на Волге“, передает всю ту боль, которая в ней присутствует. Изображенные на картине бурлаки, вызывают жалость своим изнуренным видом. Обжигая ноги об жгучий от палящего солнца песок, они тянут непосильно тяжелый груз, обливаясь потом и изнывая от жажды.
Одежда, висящая на них клочьями, нечесаные скатавшиеся волосы на голове, черные тела от грязи, свидетельствуют об их несчастной и удрученной доле.
Если приглядеться к лицам этих несчастных людей, можно отметить, что в их глазах отображается тоска, злость и упорство. А кто-то просто смотрит пустым взглядом куда-то в неизвестность.
В середине группы бурлаков, очень четко выделяется, единственный среди всех молодой парнишка, с уверенно выпяченной грудью вперед. На фоне остальных он выглядит не таким усталым и грустным. В его теле еще пылает молодецкая сила. Кажется, что он старается принять на свою душу больше тяжести, чтобы ослабить немного, уже до боли врезающие в тело тросы, впереди идущим.
На заднем плане виден корабль, который очень медленно продвигается к берегу по реке, его и бурлаков связывает одно, это несколько злополучных тросов. Вот только судьба у них разная, как говорится каждому свое.
Художник очень тщательно продумал каждую деталь в этой картине. Ему удалось выразить красками и кистью все эмоции и движения каждого из одиннадцати бурлаков. Это произведение по неволе наводит на размышление.

Картина И. Е. Репина "Бурлаки на Волге" – одно из самых знаменитых творений. Она написана в научном стиле в 1873 на основе этюдов и портретных зарисовок, собранных автором во время путешествия по Волге.
На картине я вижу одиннадцать усталых бурлаков в поношенной одежде, медленно шагающих вперед по раскаленному песку в самое пекло. Они тянут судно вдоль по реке Волге и движутся как будто прямо на зрителя с безжизненными и потухшими глазами, но у каждого свой характер, возраст, отношение к жизни и к работе. Это люди, которым под силу то, что не под силу другим. Они живут и работают дружно, справляются со стихией, а самое главное они свободны в душе. Хочется восхищаться их могучей силой, терпением, помогающим им преодолеть трудности пути, не сдаться и не упасть в песок.
Автор хорошо знал жизнь простого народа он его чувствовал. Его всегда интересовали их проблемы и беды, надежды и радости, но не смотря на бедность и унылую действительность жизни бурлаков, Репин хорошо сумел передать духовную красоту своего русского народа.
Я долго всматривался в цвет картины. Она не пестрит красками. Автор очень вдумчиво выбирал цвет – желтый, голубой, розовый; зато сколько оттенков у каждого цвета! Когда Репин пишет природу – краски легкие, радостные, а когда бурлаков – краски грустные, тревожные и даже мрачные.
Меня очень впечатлила картина Репина " Бурлаки на Волге". Больше всего мне понравилось как автор возвеличил своих героев, воспел их как людей высокой душевной красоты и физической силы.

"Бурлаки на Волге", картина

Это одно из самых распространенных произведений И. Е. Репина. Основой для картины „Бурлаки на Волге“ послужили многочисленные зарисовки автора, которые были собраны во время путешествия по реке.

На первом плане – группа из одиннадцати человек. Под палящим солнцем по берегу реки они тянут тяжелую баржу. Все мужики нищие и оборванные, с усталыми изможденными лицами. Но даже на таких лицах можно разглядеть характер каждого персонажа.

Впереди три коренастых и плотных мужика, самые сильные из всех. Во главе – человек с мудрым лицом философа. Он олицетворяет настоящего русского мужика – рассудительного, много повидавшего на веку. Рядом с ним бородатый бурлак – воплощение недюжинной силы, и тощий матрос с тяжелым разбойничьим взглядом из-под грязных волос.

Руки опущены от усталости – символ бессилия и покорности судьбе, ноги натружены. В лицах можно разглядеть озлобленность, упорство, желание противостоять обстоятельствам, смирение.

Яркое солнце и море на заднем плане не контрастируют с основной темой картины. Они добавляют уверенности – бурлакам тяжело тащить свою ношу. Ветхая одежда, изможденные тела, ноги утопают в песке, а головы даже не прикрыты от палящего солнца. Несмотря на это, группа бурлаков не вызывает чувства жалости. Наоборот, создается ощущение силы и воли, которая крепнет в каждом. Такая сила, что рано или поздно вырвется наружу, разорвет оковы и постоит за каждого униженного человека.

Главная мысль – народ един своей сплоченностью, умением встать плечом к плечу.

„Бурлаки на Волге“ – испорченные судьбы XVI века...

Илья Ефимович Репин смог изобразить на этой картине настолько ужасную и трагичную судьбу людей, которые были наемными рабочими в крепостной России, что лишь одного взгляда на лица хватает, чтобы понять весь страх...
Картина была написана за три года, за данный промежуток времени художник смог изобразить на лицах рабочих, которые тащат корабль к берегу все трудности, переживания и печаль тех, людей которые попали под крепостное право. К сожалению в прошлое нет возможности вернуться и все отменить, чтобы спасти тысячи, а то и больше душ от испорченной жизни, но заглянуть назад, благодаря художнику вполне возможно. И этот взгляд в прошлое может подарить человеку понятие о том, что он сейчас живет фактически в идеальных условиях, нежели люди того времени. Причем на картине изображены только мужчины, выполняющие нереально трудную работу, но женщины девушки и пожилые представительницы слабого пола также попадали под издевательства высших слоев населения, которые правили. Весь страх и отчаянье художник смог достойно передать благодаря, каждому изображенному мужчине на картине. Первые два, как-будто потеряли смысл в жизни и просто выполняют указанную работу, следующие настолько ослабли, что земля их просто притягивает к себе, а некоторые совершенно уже не чувствуют тела, от тяжелой работы, которая просто не предназначена для людей. Вот так Репин смог благодаря полотну показать не только современникам, но и будущему поколению, через что проходили крепостные люди какие несли муки...

На картине изображена группа бурлаков за работой. Берег Волги, летний зной, глинистый песок под ногами. Почти все основное пространство картины занимают фигуры людей, мы почти не видим воду реки. Линия горизонта делит полотно пополам, наверху – голубое небо с облаками, внизу – желтый песок и желтоватая из-за отражения песка вода. На этом фоне хорошо прорисованы фигуры людей. Это бурлаки, которые тянут судно вверх по реке.

Was erzählt das Gemälde „Die Bartagertreiber an der Wolga“ von Ilja Repin und warum ist jedes Detail wichtig?
1. Der Bartagert-Pfad
Der zerpflügte Küstenstreifen, über den die Bartagertreiber gingen. Zar Paul verbot hier zwar den Bau von Zäunen und Gebäuden, aber das war es auch schon. Büsche, Steine oder sumpfige Stellen wurden aus dem Weg der Bartagertreiber nicht beseitigt, sodass man den von Repin dargestellten Abschnitt als einen idealen Streckenabschnitt betrachten kann.
2. Der „Schischka“ – der Vorarbeiter der Bartagertreiber
Er wurde aus einer geschickten, starken und erfahrenen Person ausgewählt, die viele Lieder kannte. In der Arbeitsgruppe, die Repin festhielt, war der „Schischka“ der Priester-Eremit Kanin (es gibt Skizzen des Künstlers, auf denen einige der Charaktere namentlich genannt sind). Der Vorarbeiter spannte seine eigene Lasche und gab das Tempo vor. Jeder Schritt der Bartagertreiber wurde synchron mit dem rechten Fuß gemacht, gefolgt vom linken. Dadurch schwankte die gesamte Gruppe beim Gehen. Wenn jemand aus dem Takt geriet, stießen sich die Leute aneinander, und der „Schischka“ gab den Befehl „Hebe! “, um die Bewegung wieder in Einklang zu bringen. Um das Tempo auf den engen Pfaden über den Klippen beizubehalten, war vom Vorarbeiter viel Geschick erforderlich.
3. Die „Podschischeljnye“ – die engsten Helfer des „Schischkas“, die rechts und links von ihm laschen zogen. Links von Kanin geht Ilka-Morejak – der alte Mann der Arbeitsgruppe, der das Proviant kaufte und den Bartagertreibern ihre Bezahlung auszahlte. Zu Repins Zeiten betrug diese nur 30 Kopeken pro Tag. So viel kostete beispielsweise eine Fahrt mit einer Kutsche quer durch Moskau von der Znamenka nach Lefortowo. Hinter den „Podschischeljnych“ laschen zogen Menschen, die besonders überwacht werden mussten.
Man muss jedoch verstehen, dass die 30 Kopeken für eine Fahrt von einem Ende zu anderen in Moskau nicht mit den Kosten des öffentlichen Nahverkehrs (der damals noch nicht existierte) verglichen werden sollten, sondern mit den Kosten eines Taxis. Ein Pfund Rindfleisch (etwa ein halbes Kilogramm) kostete zum gleichen Zeitpunkt nur 18 Kopeken. Das heißt, die Männer konnten sich JEDEN TAG ein Stück Fleisch leisten. Und das ist keineswegs das billigste Produkt, das für einen russischen Menschen zu dieser Zeit verfügbar war. Die Kosten einer Fahrt mit dem Taxi von einem Ende zu anderen in Moskau reichen heute in vielen Regionen immer noch für 2-3 Tage aus.
4. Die „Kabalyjnye“ – wie der Mann mit der Pfeife – hatten es schon am Anfang des Weges geschafft, ihre gesamte Bezahlung für die gesamte Reise zu verlieren. Da sie der Arbeitsgruppe Geld schuldeten, arbeiteten sie nur im Austausch gegen Verpflegung und bemühten sich nicht besonders.
5. Der „Kaschewar“ und der alte Mann der „Sokol“-Arbeitsgruppe (also der Verantwortliche für die Sauberkeit des Toiletts auf dem Schiff) war der jüngste der Bartagertreiber – das Dorfjunge Lärka, der echte Schikanen erlitt. Da er seine Aufgaben als mehr als ausreichend ansah, stritt sich Lärka manchmal und weigerte sich demonstrativ, an seiner Lasche zu ziehen.
6. Die „Chalturtschiki“
In jeder Arbeitsgruppe gab es auch einfach nur unzuverlässige Menschen wie diesen Mann mit dem Sackmesser. Bei Gelegenheit waren sie nicht abgeneigt, einen Teil der Last auf die Schultern anderer zu verlagern.
7. Der „Nadschirasatelj“
Hinter ihnen gingen die zuverlässigsten Bartagertreiber, die die „Chalturtschiki“ anspornen.
8. Der „Kosnyj“ oder „Kosnaja“
„Kosnyj“ oder „Kosnaja“ – so wurde der Bartagertreiber genannt, der das Gehen abschloss. Er achtete darauf, dass das Seil nicht an Steinen und Büschen am Ufer hängen blieb. Der „Kosnyj“ schaute normalerweise unter seine Füße und zog mit einer eigenen Lasche, um in seinem eigenen Rhythmus gehen zu können. Für die Position des „Kosny“ wurden erfahrene, aber kranke oder schwache Menschen ausgewählt.
9-10. Die „Rasschiwa“ und die Flagge
Das Aussehen des Schiffes. Auf solchen Schiffen wurde Salz aus Elton, Kaspisches Fisch und Robbenöl, Uraiernerz und persische Waren (Baumwolle, Seide, Reis, Trockenfrüchte) den Fluss hinauf transportiert. Die Arbeitsgruppe bestand aus etwa 250 Pfund Last pro Person. Das sind mehr als 40 Tonnen, die von 11 Bartagertreibern an einem Schiff gezogen werden.
Bei der Gestaltung der Streifen auf der Flagge wurde nicht allzu viel Wert darauf gelegt, und oft wurde sie verkehrt herum hochgezogen, wie hier.
11 und 13. Der Lotsen und der „Wodolij“
Der Lotsen – der Mann am Ruder, faktisch der Kapitän des Schiffes. Er verdient mehr als die gesamte Arbeitsgruppe zusammen, gibt den Bartagertreibern Anweisungen und führt Manöver mit dem Ruder sowie mit Blöcken aus, die die Länge des Seils regulieren. Jetzt dreht sich das Schiff um eine Biegung und umgeht eine Mühle.
Der „Wodolij“ – der Zimmermann, der das Schiff verkleinert und repariert, auf die Sicherheit der Ware achtet und für sie verantwortlich ist, wenn sie geladen und entladen wird. Nach Vereinbarung darf er während der Fahrt nicht das Schiff verlassen und ersetzt den Kapitän und führt im Namen des Kapitäns Befehle aus.
12. Die „Bechewa“ – das Seil, an dem die Bartagertreiber ihre Laschen befestigen. Während das Schiff entlang der steilen Ufer angefahren wurde, war das Seil etwa 30 Meter lang. Aber der Lotsen löste es, und das Schiff entfernte sich vom Ufer. Nach einer Minute spannte sich das Seil wie eine Saite, und die Bartagertreiber mussten zuerst die Trägheit des Schiffes kontrollieren und dann mit aller Kraft ziehen. In diesem Moment sang der „Schischka“: „Lasst uns gehen! / Mit dem rechten und linken Fuß! / Oh, einmal, noch einmal! / Noch ein Mal, noch einmal...“ usw., bis die Gruppe ihren Rhythmus gefunden hatte und sich vorwärts bewegte.
14. Das Segel wurde bei Gegenwind gehisst, dann ging das Schiff viel leichter und schneller. Jetzt ist das Segel eingeholen, und der Wind ist gegen, sodass es für die Bartagertreiber schwieriger zu gehen ist und sie keinen großen Schritt machen können.
15. Die Schnitzerei am Schiff
Seit dem 16. Jahrhundert war es üblich, die Wolga-Schiffe mit aufwendigen Schnitzereien zu verzieren. Es wurde geglaubt, dass dies dem Schiff half, gegen den Strom anzukommen. Die besten Spezialisten für Holzschnitzarbeiten im Land befassten sich mit den Schiffen. Als in den 1870er Jahren Dampfschiffe die Holzbaracken aus dem Fluss verdrängten, zerstreuten sich die Meister auf der Suche nach Arbeit, und in der Holztischlerkunst des zentralrussischen Raums begann eine dreißigjährige Epoche von herrlichen geschnitzten Fensterrahmen. Später wurde die Schnitzerei, die eine hohe Qualifikation erforderte, durch ein einfacheres Ausfräsen nach Vorlage ersetzt.

Крепостное право было отменено в 1861 году. Картина была написана значительно позже!

Описание полотна И. Репина „Бурлаки на Волге“. Тяга к живописи у мальчика проявилась ещё в детском возрасте. Способности к рисованию юного живописца, вызывали восхищение взрослых. Став художником, Репин писал картины любого жанра, но ближе всего для творчества мастера, являлось изображение жизни простого народа.

Одной из таких картин признано произведение художника о волжских бурлаках. На ней нарисована группа людей, тянущих баржу. На переднем плане картины находится ватага бурлаков, изнурённых палящим зноем и непосильным трудом. Фигуры и лица людей, с подкупающей откровенностью, говорят о нелёгкой судьбе простых бедняков. Измождённые батраки покорно тянут тяжелую баржу, с надеждой на то, что по окончании рабочего сезона, их семьи, забудут о нужде. Трудятся эти бедняки уже с начала лета, лица и руки почернели от жаркого солнца, ветхая одежда вся поистрепалась, а путь предстоит ещё до места назначения.

На заднем плане картины движется красивое судно. Паруса спущены, нет ни малейшего ветерка, и баржа движется за счёт усилий бурлаков.

Картина вызывает жалость к этим беднякам, основную часть которых, составляют уже немолодые люди, целую жизнь тянущие эту лямку. Чтобы изобразить такой шедевр, художник много путешествовал по Волге, общаясь с простым народом, и изучая их тяжкое ремесло. Картины Репина знакомы всем со школьных лет, и вызывают восхищение перед великим талантом мастера.

Я могу ошибаться и ссылаться на недостоверный источник, но как-то слушал одну передачу по радио. Там речь шла о распространенных стереотипах. И один из них был связан с профессией бурлаков. Вкратце суть в следующем, на самом деле бурлаки были достаточно обеспеченные люди и работа их хорошо оплачивалась. Они брались за дело тогда, когда в силу разных обстоятельств торговец был вынужден прибегать к их помощи. Груз портится, сроки горят и т.п. И бурлаки, зная что выбора у нанимателя особо нет, заламывали хорошую цену. Проводилась аналогия с современными (на то время) таксистами бомбилами, которые брали за маршрут из аэропорта до Москвы 100 дол.
Само собой в этой передаче была ссылка на картину Репина. Поскольку именно благодаря ей многие из нас вообще знают о такой профессии )). Плохая одежда объяснялась просто, это их рабочая форма. А когда, после трудового дня, бурлаки кутили в кабаках, они были одеты весьма прилично. Вот как-то так...

Тоже читал, что на самом деле работка была не самая последняя и бурлаки весьма не плохо зашибали. Всё таки не в шахте уродоваться.